Engine Control Unit (ECU) được coi như thể bộ não của một mẫu xe phun xăng điện tử FI. ECU vào ô tô, xe vật dụng khá tương đương nhau tuy nhiên ở bài này tôi chỉ nói riêng về ECU bên trên xe nhị bánh.

Bạn đang xem: Ecu là gì? vai trò, cấu tạo & nguyên lý hoạt động hộp đen ô tô


Trước khi tò mò về ECU thì bằng hữu cũng cần phải xem xét là các loại xe phổ quát đời cũ như Wave, Dream tốt Exciter 135 sẽ không có ECU, động cơ xe được điều khiển một cách hạn chế và trang bị móc vì đã được lập trình sẵn sẵn, chính là IC/CDI.

Trên thị trường mình khám phá cũng thấy có không hề ít loại IC độ mở tua, giúp điều chỉnh cơ học thủ công bằng tay để nâng cấp công suất mang đến xe.



Chỉ có những dòng xe đời mới, có technology phun xăng năng lượng điện tử FI thì mới cần bộ vi cách xử trí ECU phụ trách và kiểm soát và điều hành mọi thứ liên quan về chuyển động và công suất động cơ. 

Bao gồm: 

Vòng tua sản phẩm (RPM) phun xăng điện tử và thời gian phun xăng thời khắc đánh lửa Cường độ chiếc lửa nhiệt độ Điều chỉnh các thành phần hỗn hợp xăng – gió cảm ứng khí thải cảm biến bướm ga (TPS) và còn những thứ không giống nữa.

ECU được lắp thêm sẵn bên trên xe đã thường đã bị hạn chế và số lượng giới hạn bởi đơn vị sản xuất, chỉ được xây dựng để tương xứng hoạt hễ với một chiếc xe zin, vào khuôn khổ đổi khác môi trường duy nhất định, quan yếu can thiệp để điều chỉnh các thứ vừa nêu trên.

Ngay cả PKL, PKN hay các xe côn tay phần đông bị hãm tua hết, chỉ là tùy thuộc vào mỗi hàng bị khóa sinh sống vòng tua thứ bao nhiêu thôi.

VD: Winner X bị khóa sinh sống 10.500 RPM, Exciter 150 sinh sống 10.000 RPM, còn Raider thì cho tới 13.000 RPM.

Thế đề xuất việc chuyển đổi các phần tử trên xe sẽ khiến cho ECU gọi sai để cho động cơ ko còn chuyển động ở mức tối ưu nhất, điển bên cạnh đó là khi cố lọc gió, pô vượt thoáng cũng trở thành bị ảnh hưởng.

Những mẫu xe độ khi đã có sự biến đổi các bộ phận liên quan lại đến hộp động cơ thì đề xuất phỉ thay nuốm ECU độ thì mới có thể canh chỉnh nhằm tăng công suất cho xe như được.

Xem thêm: Giải Bài 2 Trang 88 Sgk Toán 10 : Bài 2 Trang 88 Sgk Đại Số 10

Qua đó cũng có thể có sự đồng nhất lại tỉ trọng xăng gió nhằm hòa hợp với thông số kỹ thuật mới, khi quản lý và vận hành cũng mượt nhưng hơn.



Các các loại ECU độ thông dụng

Tags


*

Minh Hữu
Cùng tác giả
00
Gửi

Quảng cáo


LIÊN QUAN



ECU Exciter 150 khóa tua sớm, đề nghị thay ECU độ để mạnh khỏe hơn không?


Đi Tour độ ECU là cách chơi nguy hiểm của Biker


Độ xe cộ để không biến thành CSGT phạt, tưởng khó và lại quá dễ - Độ xe #5


Độ pô xe côn tay, chơi các loại nào thì tương xứng - Độ xe pháo #2


CÙNG CHỦ ĐỀ


Giá xe cộ Honda SH 125 150i 2020 vừa được ra mắt


Honda SH 2020 trình làng Việt Nam: lột xác trọn vẹn mới, giá chỉ từ 71 triệu


Trực tiếp lễ trình làng Honda SH 2020 hoàn toàn mới, không reviews AB 150


Cách xác thực bắt đầu giấy tờ khi mua xe cũ


HOT NHẤT


Nếu không sửa chữa thay thế định kỳ bình điện cùng bugi trên xe máy, các bạn sẽ hối hận


Aprilia GPR250S xuất hiện nhờ sự bắt tay hợp tác với một doanh nghiệp Châu Á


Phớt lờ nhiều biển báo giao thông, bác tài Việt đã tự có tác dụng khổ mình


Quá nguy hiểm khi xe xẩy ra sự nạm ở cao tốc Trung Lương do không tồn tại làn khẩn cấp


Thông báo bài bác lỗi×
Gửi
Quảng cáo
SốngTậpYêuMặcGameXeTechBóng đá

CÔNG TY CỔ PHẦN LINE VIỆT NAM


Phòng 2D8 Toà nhà JVPE, CVPM quang Trung, Phường Tân Chánh Hiệp, Quận 12, Tp. HCM


(+84) 02839118430



Đối tác liên kết

Web trẻ con Thơ